Hudkreft er mer sannsynlig hos piloter og kabinpersonale


Hudkreft er mer sannsynlig hos piloter og kabinpersonale

Ny forskning i form av en medisinsk litteratur gjennomgang har funnet at piloter og kabinpersonale i fly har omtrent dobbelt så stor forekomst av utviklingen av melanomer sammenlignet med medlemmer av befolkningen generelt.

Forfatterne av studien mener at dette kan skyldes økt eksponering for ultrafiolett (UV) og kosmisk stråling relatert til høye høyder. Selv om tjenestemenn rutinemessig overvåker nivået av eksponering for ioniserende stråling, er UV-eksponering vanligvis ikke anerkjent som en yrkesfare for piloter og kabinpersonale.

UV er imidlertid anerkjent som en stor risikofaktor for utvikling av melanomer. UV er kjent for å skade DNA fra hudceller, og når det DNA som kontrollerer veksten av hudceller er skadet, kan hudkreft utvikles.

Hudkreft er den mest utbredte formen for kreft i USA, og selv om melanom står for mindre enn 2% av hudkreftene, er det kjent å forårsake de fleste hudkreft dødsfall.

Ifølge American Cancer Society (ACS) vil ca 76,100 nye melanomer bli diagnostisert i løpet av 2014. ACS anslår at rundt 9.710 personer forventes å dø av tilstanden i USA i år.

Medisinsk litteraturstudie

Kan en økt yrkeseksponering for UV-stråling sette flyet mannskap i fare?

Melanom priser i USA øker konsekvent, og som flere studier har antydet at det kan være en økt forekomst av melanom blant piloter og kabinpersonell, utførte et forskerlag - ledet av Dr. Martina Sanlorenzo ved University of California - en meta -analyse av 19 studier, som involverer over 266 000 deltakere.

Forskerne fant at den generelle standardiserte forekomsten (SIR) av melanom for flybaserte yrker var 2,21. Spesielt hadde piloter en SIR på 2.22 og kabinpersonalet hadde en SIR på 2,09. Resultatet betyr at piloter og fly har to ganger forekomsten av melanom sammenlignet med befolkningen generelt.

Forfatterne erkjenner at deres arbeid er begrenset ved at det benytter observasjons- og overveiende retrospektive studier i sin gjennomgang. Forfatterne var ikke i stand til å justere funnene av studiene som ble brukt for potensielle confounders - andre variabler som kan ha påvirket resultatene.

I en litteraturstudie fant man imidlertid ingen signifikant forskjell i forekomsten av melanomrisikofaktorer, for eksempel en historie med solbrenthet eller solsengbruk, mellom flybesetningen og befolkningen i befolkningen.

Andre studier påpekte en sammenheng mellom økt forekomst av melanom i flybesetning og økt antall flyetimer, noe som tyder på at yrkeseksponering for UV har større innflytelse på melanominnfall enn eksponering for fritidsaktivitet.

Økt UV-eksponering

Forfatterne mener at en økt eksponering for UV-stråling for flybesetning kan forklare sine funn. De sier at flyruten og kabinettvinduene "synes å minimere UVA-stråling", og at "på 9000 m, hvor de fleste kommersielle fly flyr, er UV-nivået omtrent dobbelt så stort som på bakken."

Derfor er den kumulative UV-eksponeringen for piloter og kabinpersonell fortsatt bekymret, og den høyere risikoen for melanom som er tydelig i vår meta-analyse, kan skyldes større yrkesrelatert eksponering for UVA-stråling."

Meta-analysen ble delvis finansiert av National Cancer Institute ved National Institutes of Health og er publisert i JAMA Dermatologi . Disse funnene kan ha implikasjoner for arbeidsmiljø og beskyttelse for denne delen av arbeidsstyrken.

Nylig, Medical-Diag.com Skrev en artikkel om UV-eksponering og hvorfor dens risiko blir så ofte ignorert av allmennheten. Denne nye studien publisert i JAMA Dermatologi Kan legge til rette for at farene ved UV-stråling ikke skal tas lett.

(Norsk) Thrive (Blomstre): Hva I All Verden Vil Det Kreve? (Video Medisinsk Og Faglig 2019).

§ Problemer På Medisin: Sykdom