Sinnetrykk øker krasjfrekvensen


Sinnetrykk øker krasjfrekvensen

Intense tankevandring setter folk på en betydelig høyere risiko for å krasje på veien og truer andres sikkerhet.

Denne konklusjonen kom fra en studie utført av franske forskere og ble publisert i juleutgaven av British Medical Journal (BMJ) .

Mind vandrende, som også kan henvises til som oppgave urelatert tanke, er når en persons tenkning er irrelevant for oppgaven de er for tiden engasjert i. Det er svært vanlig når folk hviler eller er involvert i en repeterende oppgave.

Selv om det er normalt for sjåfører å "sone ut" i en midlertidig periode, når deres sinn begynner å fokusere på interne tanker, kan det føre til en alvorlig forstyrrelse fra veien, og sette seg så godt som andre i fare.

Historisk sett har mobiltelefoner og andre eksterne distraksjoner vært forbundet med bilulykker. En studie, også fra denne uken, viste at fotgjengere krysser gata mens du bruker en mobiltelefon, kan være like farlig som distraherte drivere.

Det har imidlertid vært lite forskning som analyserer hvordan uoppmerksomhet som følge av interne distraksjoner, som bekymringer, påvirker sikkerheten til veien.

Derfor forskerne i denne studien satt ut for å avgjøre om tankevandring øker sannsynligheten for å være i feil i et krasj.

Totalt ble 955 personer (18 år og eldre) som ble skadet i en bilulykke under kjøring, intervjuet av laget. Emnene ble tatt inn i beredskapsavdelingen ved Bordeaux Universitetssykehus mellom april 2010 og august 2011.

Deltakerne ble spurt spørsmål om deres tanker før krasj skjedde. Ekspertene evaluerte også sine tanker for å avgjøre hvordan distrahert de var.

Teamet tok hensyn til visse formildende faktorer fordi de reduserte ansvaret til sjåføren, inkludert:

  • Trafikkforhold
  • Vei miljø
  • Trafikkregel lydighet
  • Problemer med kjøringen
Blodalkoholnivåene og de følelsesmessige tilstandene til førerne ble også evaluert.

Syv-og-sju prosent (453) sjåfører var ansvarlige for bilulykken, og tretiotre prosent (502) var ikke skyldige. Mer enn halvparten (52%) innrømmet at de var tankene vandrende før ulykken, og tankeinnholdet ble ansett for å være veldig distraherende (intens tankegang) hos 121 pasienter (13%).

Intensiv tankevandring var knyttet til et større ansvar for en bilulykke - 17% (78 av 453 ulykker hvor sjåføren var skyldig) sammenlignet med 9% (43 av 502 ulykker der sjåføren ikke var skyldig).

Det samme forholdet ble sett selv etter å ha kontrollert for andre variabler som kan ha påvirket resultatene.

Ifølge forskerne, kan koblingen mellom krasj og intens tankegang "stammer fra en risikofylt avkobling av oppmerksomheten fra nettbasert oppfatning, noe som gjør at sjåføren er villig til å overse farer og gjøre flere feil under kjøring."

Resultatene kan føre til nye måter å oppdage perioder med uoppmerksomhet blant sjåførene. "Det kan derfor gi mulighet til å redusere tollveisskade," oppdager forskerne.

Vlogg Nyttårsaften 2016 (Video Medisinsk Og Faglig 2020).

§ Problemer På Medisin: Medisinsk praksis